那須塩原～大笹牧場ツーリング

お世話になっている、COOYAの美容師さんにお誘いを受け、以前乗ってたマジェスティ仲間の人達と久しぶりにツーリングに行ってきました。

実は今回、エンジン復活後のテストも兼ねて、自作のインナーバッフルを装着しての走行となります。
マフラーエンド部分のみのバッフルだと、相変わらずアフタファイアーが酷いので、入り口側も絞るような形でのテストとなるんですが・・・はたしてどうなる事やら（笑）

朝8時に、蓮田SAに集合。
懐かしい面子に会えて、ちょっとドキドキです（笑）

あれから、何年も立ちましたので、さすがにマジェに乗っている人は減りましたが、バイクを愛する気持ちは全然変わっていないようで・・・マシンがさらにパワーアップしてました（笑）


















 

初公開！高速を走っている姿のスカラベオ500です。（ギンジさん、撮影ありがとうございます！）
まさに水を得た魚・・・とまでは言いすぎですが、高速道路では無敵の巡航です。
あ、あくまで・・・楽！と言った意味ですけどね（笑）

んで、先に結論・・・自作バッフルは、抜けが悪すぎて上が全然伸びませんでした（泣）
蓮田SAでサイレンサーを外し（工具は持っていったｗ）、グラスウールを若干減らした所若干マシになりましたが、それでも納得出来るような感じにはなりませんでした。

アフターファイアーは、ほぼ出なくなったんですけど・・・160キロまでの速度の乗りが悪すぎです。
今回は、完璧に失敗作ですね。

う～ん・・・インジェクションコントラーは、その後お店から何の連絡も無いし、他に使える物もなさそうだし・・・素人が手を出す物では無かったかなあ・・とちょっと後悔してます。

もうしばらくトライしてみますが、納得出きる結果が出なければマフラーはノーマルに戻りそうな予感です（笑）



















西那須ICで降り、塩原方面へ向かう手前の信号です。
派手なマジェは、その筋では結構有名な人ｗ
IRCの広告で、みた事ある人もいるのではないでしょうか？

ちなみにこのマジェ、見た目だけでなく中身もかなりいじっています。
最高速は160キロぐらい・・・オイラのスカラベちゃんとそんな変わんないじゃん（笑）



















ICを降りて、最初のGSで給油です。
X-4がすでにリザーブだそうで・・・（笑）
この時点で、スカラベオはまだ燃料が半分残っていました。
あれ？入り口を絞ったら、なんか燃費が良くなっているような・・・？



































日塩もみじラインでの一コマ。
峠はやっぱり楽しい~♪って事で、隼を抜き去り？オイラはとっとと先頭で走行。
そのまま皆を置いて一足先で待つ状態に（笑）

でもやっぱりスカラベオでは・・・ムリがありますね～
重い＆遅い＆曲がらない・・・アンダーが滅茶苦茶でますね。
タイヤを端っこまで使っても、ほんとに曲がりません・・・狙ったトレースラインで走るには、超がつくほどオーバーアクションです。

後ろを走っていた仲間には、このバイクであの走り方は気持悪いと言われました（笑）
次回はTZRで来ようと思います。



















大笹牧場に到着・・・寒い！！
気温は15度で、まさに霧の中の走行だったので、全員身体が冷え切ってます。
特に、メッシュジャケットのメンツはきつかったようです。

自分は何しろこのマシンなので、ほぼ風を感じない為なんとか平気だったのですが、他の方は皆震えていました（笑）

まああえて寒い中メッシュを着る必用も無いので、霧降高原道路を下るときには、オイラはさっさと冬用ジャケットを取り出して装着。

他の人達は・・・もちろん、そのまま（笑）

いや～こういう時に、荷物が入るの事に感謝感激雨あられ（古！）ですね。
※写真は、霧降道路の下り（だれもが知っている、橋の上）での撮影です。


霧降道路を下った後は、日光宇都宮道路～東北自動車道で帰路につきました。

なんとか雨に降られる事もなく、路面は常時ドライだったという事もあり、身体はちょっと辛かったのですが、とても楽しかったツーリングでした。

走行距離400キロ
燃費19キロ（ぶん回していたのに・・・なんで？バッフルかな？）