イタスクツーリング＆温泉でのんびり

ベスパ乗り天音さんの企画による、イタスクツーリングに参加してきました。
彼女も一緒だったので、申し訳無いですが途中で離脱させてもらいのんびり温泉へ・・・という計画です。

今回のイタスクツーリングは、多種多様（笑）
ベスパ、マジソン、スカラベオとメーカーはバラバラです。
ただ、内燃機関のユニットが同じという所に、日本車とは違う何か？があります（笑）

サーモスタットが・・・

先日、高速道路上でオーバーヒートしたスカラベオですが、この間修理から帰ってきました。
予想していた通り、サーモスタットの故障でしたが、まさかこんなところが壊れているとは・・・


















※画像をクリックすると拡大説明が記載してあります。

オーバーヒート

7月12日・・・何の予定も無い、休日。

せっかくなので・・・と、茨城までシーバス釣りプチツーリングでも・・・と考えて、スカラベオに乗って出かけた所、またしても常磐道でトラブルがおきました。。。

お魚ツーリング

うまい魚が食いたい！！！！

という事で、ある休日。思い立って、大洗へプチツーリングへ行ってきました。

会津若松ツーリング

GW休みの5月頭。

会津にいる友達に会うという名目で、久々のソロロング？ツーリングへ行ってきました。

















 

マスターシリンダー変更

私のスカラベオ500は、フロントキャリパーをブレンボ製4ポットキャリパーに変更してあります（連動式の為、フロント側のみ）。
変更したとき、純正マスターは固めのタッチと感じたので、ノーマルのグリメカ（12ミリ）マスターをそのまま使用していたのですが・・・


さすがに、対向4ポットキャリパーには柔らかすぎしました（笑）


そんな訳で14ミリマスターシリンダーに変更したのですが、まさかこんなに苦労する事になるとは・・・（汗）

事前に調べていたので解っていたのですが、アプリリア製ビッグスクーター（アトランティック、スカラベオ等）のアクセルホルダーは、Fブレーキマスターと一体式になっています。
おまけに、アクセルグリップも一般的なバイクと違い、特殊な構造なので簡単にマスター変更のみ・・・という訳には行きません。

そんな訳で、グリップ加工＆社外ハイスロ＆他車流用スイッチ加工をすれば、なんとかなるんじゃないかと思っていたのですが・・・


【アルミ製ハイスロ】

















 

タイヤ交換

リアに装着していた、ピレリGTSの磨耗がだいぶ進んできた為、タイヤ交換をしました。

今回は、ミシュランのゴールドスタンダードです。