細かくチョコチョコ

スカラベオ500には、メットホルダーというものが存在しません。

とりあえず、個人的には有った方が便利なので、エーモンのステンレスステーを使って自作してみました。
装着場所は、シート下のビスに共締めです。（左右に付けました）

【ヘルメットホルダー】

ちなみに、加工はグラインダー＆ペンチ＆万力＆気合で適当にやりました（笑）





【メッキエンブレム】

















デイトナ（たぶん）から出ている、メッキの500エンブレムをつけました。

スカラベオに乗っていると

「にーちゃん、コレ何CCあるの？」

と、良く質問されるので、いちいち返事をするのがメンドクサイという事もあり、500CCと解ってもらう為、装着。
若干、500のエンブレムが大きいような気もしますが、純正っぽくマッチしていると個人的には思っています。






【ブレーキパッド交換】

















フロントキャリパーのパッドを、カーボンロレーヌに変更しました。
※写真に写っているのは、純正パッド

純正でついていたパッドメーカーは・・・すみません、忘れました（笑）

一応、シンター系のパッドらしいですが、スポーツモデル用のパッドという訳では無いみたいです（実際、あんまり効かないし）
あくまで、トータルバランスを考えた商品みたいですね。

次の交換時期までには、出来ればキャリパーを変更しておきたいです。

ちなみに、リアのパッドは、ヤフオクで購入した海外製の安物です（リアに摩擦係数は求めません・・・笑）





【バックミラー】

















純正の黒塗装のミラーは、個人的に好きになれなかったので、ナポレオンのスライドミラーに交換しました。

横方向に長いので、純正より目視しやすいです。

また、このミラーを選らんだ一つの理由として、ナビマウントを装着出来る物を・・・と考えてチョイスしました。
ミラーステーのくの字型の部分に、丁度マウントを挟み込めます。

お蔭様で、インパネ回りに野暮ったいステーを付けずに、マウント取り付け＆ナビを見れるようになりました。






【ナビ装着】

















mio　p350　ナビを装着した写真です。

ツーリング時、やっぱりナビがあると便利です。






【マウント】

















マウントは、この写真のようにミラーへ装着しています。

工具を使わずに取り外しが可能なので、盗難される恐れがありません（ボックス内へ、入れるだけですしね）。







【交換したパーツ】






















スカラベオを購入したとき、走行距離は約7000キロでした。（2008年2月現在、10800キロ）

まあ、7000キロぐらいだと交換する必要も無かったパーツですが、今後の事も考え、念の為に駆動系なども開けてチェックし、交換しました。
※駆動系カスタム等は、別のページで紹介致します

【2008年2月までに、交換した消耗品】

①ドライブベルト
②オイルフィルター＆エンジンオイル（5W－40　100%化学合成油）
③ウエイトローラー
④スライダーピース
⑤エアーエレメント
⑥クラッチセンタースプリング（チェック時、まだ問題が無かったので購入後放置プレイ）
⑦プラグ（NGK製の特殊なヤツ/CR7EKB）
⑧冷却水
⑨バッテリー
⑩レギュレーター（購入時から、故障していた模様）