2004年の1年間&ほんの少しだけ輸入されたオートバイ、スカラベオ500を購入後の記録をしたブログです。
ミスターバイク誌から、マニアックバイクとして取材されたこのバイク!
はたして今後いつまで乗り続けられるか・・・こうご期待!(笑)
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ドンキで購入した安物ですが、意外と良い音がします(笑)
使用電力は、1つにつき4A。
周波数は、高温が480ヘルツ、低音が400ヘルツです。
【下準備】
ハイ。ホーン取り付けの為、何より面倒なカウルを外した状態です。
これがあるから、めんどくさくて、しばらく手をつけていなかったんですよね・・・
【ホーン取り付け場所】
左側は、純正ホーンが装着されていた場所にそのまま装着しました。
スペース的には、かなりキツイ・・・
右側は、バッテリーボックスの下にギリギリスペースがあったので、そちらに装着。
というか、その場所しか空きが無い(笑)
ステーは、バッテリーボックスを固定しているボルトがあったので、そちらに共締めです。
さて、このようなケースの場合、本来であればリレーをかまして、バッテリーから電力を供給してあげないと、まともにホーンはなりません。
※オートバイ純正ホーン1コに対して、車用ホーン2コ装着では、電力が足りないケースが多い為です。
しかし、チェックしてみた所、スカラベオ500のホーンに対する配線が、意外と太めだった事。
また、一般的なオートバイと比べると、バッテリーの容量が大きめだった事を考えて、試しに仮配線で分岐して、ホーンをつないでみる事に・・・すると
プアッーン!!!!(笑)
問題なく、五月蝿いぐらいの音が出たので、分岐配線で装着です。
お蔭様で、リレーもヒューズも購入する事なく、装着が出来ました。
さて、次は、今月中にシート加工と、キャリパー変更をする予定です。
乗りやすくする為に、このバイクはお金がかかるなあ・・・・と思う、今日この頃(泣)
使用電力は、1つにつき4A。
周波数は、高温が480ヘルツ、低音が400ヘルツです。
【下準備】
ハイ。ホーン取り付けの為、何より面倒なカウルを外した状態です。
これがあるから、めんどくさくて、しばらく手をつけていなかったんですよね・・・
【ホーン取り付け場所】
左側は、純正ホーンが装着されていた場所にそのまま装着しました。
スペース的には、かなりキツイ・・・
右側は、バッテリーボックスの下にギリギリスペースがあったので、そちらに装着。
というか、その場所しか空きが無い(笑)
ステーは、バッテリーボックスを固定しているボルトがあったので、そちらに共締めです。
さて、このようなケースの場合、本来であればリレーをかまして、バッテリーから電力を供給してあげないと、まともにホーンはなりません。
※オートバイ純正ホーン1コに対して、車用ホーン2コ装着では、電力が足りないケースが多い為です。
しかし、チェックしてみた所、スカラベオ500のホーンに対する配線が、意外と太めだった事。
また、一般的なオートバイと比べると、バッテリーの容量が大きめだった事を考えて、試しに仮配線で分岐して、ホーンをつないでみる事に・・・すると
プアッーン!!!!(笑)
問題なく、五月蝿いぐらいの音が出たので、分岐配線で装着です。
お蔭様で、リレーもヒューズも購入する事なく、装着が出来ました。
さて、次は、今月中にシート加工と、キャリパー変更をする予定です。
乗りやすくする為に、このバイクはお金がかかるなあ・・・・と思う、今日この頃(泣)
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プロフィール
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AMG
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男性
趣味:
バイク、ルアー
自己紹介:
バイクをいじる事と、フィッシング(最近は特に渓流ルアー)をこよなく愛するおじさんです。
スカラベオ500以外の愛車は、後方排気TZR、キムコ レーシングキングと、すべてマニアックな車種だったりする。。。
スカラベオ500以外の愛車は、後方排気TZR、キムコ レーシングキングと、すべてマニアックな車種だったりする。。。
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