ブレンボキャリパー装着

ブレンボ4ポットキャリパーを装着しました。

以前から気になっていたのですが、スカラベオ500のFブレーキ（グリメカ2ポット：ピンスライドキャリパー）は、本当に効きが悪いのです。

社外パッドで、摩擦係数が高い物が選べないという事もあるのですが、根本的にキャリパーに対してマスターが大きめすぎるという事と、レバー比の問題という事が関係していると思います。
私は、結構握力がある方なのですが（60キロ以上）、かなりハードにブレーキングをしてもタイヤをロックさせるまで効かせる事が難しく、一度、死にそうな目にもあった事もあり、ワンオフサポート作成しての装着を決意しました。


【ブレンボ4ポットキャリパー装着】























 

綺麗に収まっているように見えますが、もちろんサポートはワンオフ。
そして、キャリパー自体も加工をして装着しています。

右側のキャリパーは、前後連動しているので、あまり効かせられるようにする訳にもいかないという事もあり、ノーマルのままです。
マスターはノーマルのままですが、計算通り、4ポットキャリパーに変更して丁度良いタッチとなりました。
また、装着後の感想ですが・・・

「ブレーキが効くのって、こんなに幸せなんだ・・・」

というのが、正直な気持ちです（笑）
今まではRブレーキを強めに効かせないと、制動距離に不安を感じていたのですが、4ポットに交換してからはFのみでもガッツリ止まれます。
タイヤを意識的にロックさせる事も、もちろん可能となりましたが、それ以上にコントロール性の向上にも感動しましたね。
あと、ブレーキをかけた時の「シュゴー」という音も、レーシーで気に入ってます（笑）

【ワンオフサポート】

















ブレンボキャリパーを装着するにあたって、もちろんスカラベオ用に出ている社外サポート等存在しなく・・・（笑）

ガレージ・リンクスさんというカスタム屋さんにお願いして、作成して頂きました。
削りだし＆アルマイト加工で、自分はこれで飯が3杯いけます（笑）
ちなみに、アルミ合金の強度も計算された材質で作成されていますので、とても安心してお任せ出来るお店です。


【ブレンボキャリパー加工】






















サポートの作成だけでは、物理的にキャリパーの取り付けが出来なかったので、凹んでいる部分を加工して装着しました。
60ミリピッチも試してみたのですが、40ミリよりさらにダメダメだったので、40ミリピッチブレンボ以外の選択肢は無く・・・・（笑）

以上、色々と無理難題をお願いしたにもかかわらず、快く引き受けてくださった、リンクスさんのHPは下記参照です。
http://garagerinx.web.fc2.com/

私も、しばらくワンオフ関係では、またお世話になりそうな予感です。